船舶“裁缝”巧手织起海洋强国梦

《奋斗者在青春》，第18期《青春论》

船舶裁缝巧织海洋强国梦

肖聪聪唐佳

只能容纳几十人的小船，可以载重几十万吨的大船，海上安全行驶，都离不开焊接这一最基础但又最关乎安全的技术工作。

"船舶电焊和普通电焊有什么区别。"

全国五一劳动奖章获得者，中船集团广船国际船舶焊工高级技师冯在录制节目时告诉我们，我们平时看到的焊工大多是静止不动的，而船舶在海上会不断颠簸，同时还要装载几万吨，几十万吨的货物在海上乘风破浪所以对焊缝质量的要求更高，不允许有任何缺陷

早在2005年，冯就开始跟师傅接触焊接当时他只把电焊当成谋生的手艺真正的转变开始于他接触到垂直气焊，双丝CO2水平焊等高科技焊接技术那时候我开了眼界，求师傅教我焊接技术，学得起劲，真的把焊接当成了自己的事业冯对说道

从电焊工学徒到高级技师，冯付出了常人难以承受的艰辛。

冯回忆起自己练习焊接技术的经历每天下班后，我都会捡一些边角料，练习焊接技术刚开始练习的时候，不知道如何躲避电焊的电弧，经常被射到眼睛里晚上眼睛会像针刺一样难受，整夜睡不着觉

那是最难熬的一天，让我的焊接技术进步很快冯深知，船舶工业的焊接技术日新月异，仅仅依靠焊接技术是远远不够的他买了很多相关书籍，开始自学理论知识，并陆续取得了国内外的多项证书

在理论的支持下，冯的焊接实践技能有了长足的进步在2018年举办的首届粤港澳大湾区焊接职业技能大赛中，获得个人第一名，团体第一名

十多年来，中国最大的半潜船新光华号的甲板焊接是冯遇到的最困难的工程。

甲板厚度60mm，其焊缝有成人手腕那么粗，特别容易出现焊接缺陷，对焊工的技术提出了更严格的要求经过反复研究，冯和团队成员创造性地提出了冷焊法，即立即停止一小段焊缝的焊接，然后用锤子敲击工件，释放应用待焊缝完全冷却后，进行焊接这种方法相当于外科手术中的微创技术，可以最大限度地减少焊缝处的受热面积，使急诊修复顺利完成

说起这些年焊工的工作，冯难掩兴奋之情每次看着我参与建造的巨轮扬帆下水，我的心里都充满了自豪和骄傲，我的两个孩子也为我感到非常骄傲在他们眼里，我父亲建造了一艘强大的船

2019年，在广东省总工会的支持和指导下，以冯命名的劳模创新工作室成立，为培养更多高技能人才，不断攻克焊接领域关键核心技术搭建了平台。

中国现在正在从制造大国向制造强国转变在这个过程中，必然需要大量高素质的技术工人相信职校生未来的舞台会更加广阔也希望能培养出更多优秀的焊接大师，为实现海洋强国梦做出我们这一代人应有的贡献冯对说道